第926节
作者:新手钓鱼人      更新:2024-10-21 16:35      字数:2803
  整个后殿除了几具棺椁外,几乎没多少特别珍贵的文物。
  更别说后殿与前方的过道之间,还隔着一层厚厚的‘颈椎’……也就是后殿的大门。
  根据探测结果显示。
  后殿大门的厚度足足接近一米,而且采用的是全封闭模式。
  也就是只要切脑袋的技术足够精湛,完全不用担心其余八个小殿会受到影响,一如当年路易十六的体验一般丝滑。
  所以在条件方面,后殿是完全符合要求的。
  随后徐云拿起矿泉水抿了一口,润完嗓子后对张子昂问道:
  “张院士,挖掘条件这部分我个人没有异议,不过想请教的一点是……”
  “后殿毕竟位于地底接近三十米的深处,想要完整将它与地宫主体切割并且搬运到地面……这在技术方面可行吗?”
  “还是说您的想法是把后殿分成几个部分运输上地面,人家再进行结构上的拼接复原?”
  听闻此言。
  翁同等人也将目光投向了张子昂,等待着他的回答。
  此前提及过。
  地宫的深度位于地下27米,算上后殿自身的‘厚度’,挖掘深度实际上甚至还要超过三十米。
  这种深度差不多相当于普通小区的十层楼,技术方面的要求显然很高很高。
  “技术方面啊……”
  张子昂重复了一遍这个词,嘴角扬起了一丝有些古怪的笑意:
  “徐博士,你可以拿出手机搜索一个关键词,叫做‘于家堡站深度’。”
  “看了这个关键词的搜索结果,想必你就不会有太大的疑虑了。”
  徐云不由一愣。
  随后他掏出手机,按照张子昂所说的内容输入了词条。
  片刻过后。
  一个巨大的标题出现在了徐云面前:
  【世界最大、最深的地下高铁站,华夏首例“贝壳”建筑……】
  与此同时。
  张子昂的声音也悠悠在徐云耳边响起:
  “于家堡站……哦,现在它好像改名叫滨海站了,就是一座标准的深地商用建筑。”
  “它的最深处深度为60米,枢纽工程城际车站站台的基坑深度25米,并且建设时使用的地下连续墙有不少都是浇筑好后垂放下去的。”
  “另外在施工过程中,中铁建工的队伍在施工过程中遇到过很多巨型石块,其中最大的一块头尾长度达到了14.2米。”
  “不过负责施工的中铁建工经过讨论后并没有把它炸碎,而是将整个石块从45米的深度完整运到了地面。”
  “这个石块无论是长度、宽度还是重量都要远超后殿的对应数据,这么重的石块都能搬运出来,更何况一座后殿?”
  “类似的还有hd市姜窑村的世界最大石龙,埋藏于地下15米,长度369米,02年的时候就出土了。”
  “当时央视的《走进科学》想要寻找石龙的源头,为此还拍了七集专题片——最后得出两个猜测,要么是人造的,要么就是天然形成的……”
  “当然了,实操的话肯定没有说起来这么轻松,力矩、承载式方面都需要进行严格的计算,否则很容易出事——网上不是有挺多拖吊车在运作的过程中翻车的视频么,那些基本上都和力矩有关。”
  看着侃侃而谈的张子昂,徐云不由有些意外。
  现在的土木老哥居然这么牛x了吗……
  他还以为后殿这种规格的建筑,只能拆成小块挪出来呢。
  接着又过了一会儿。
  姜成谷也抬起头看向了张子昂:
  “张院士,您对这个方案有多大把握?”
  张子昂挠了挠头,斟酌着道:
  “整个环节最困难的就是提吊设备的力矩计算,其他都是小事儿。”
  “具体的方案还需要论述,不过成功率这方面我倒是挺有信心的——如果硬要多个数的话……保守点儿,9.95成吧。”
  姜成谷:
  “……?”
  9.95成还叫保守?
  你搁这儿卖二手机呢……
  不过这股槽姜成谷并没有吐出来,只见他思索片刻,再次抬头看向了张子昂:
  “好,既然如此……张院士,你们尽早做个方案上来,我提给上头论证论证。”
  “咱们这个项目有特殊通道,如果方案没问题,应该很快就能出结果了。”
  第493章 今年果然命犯徐云……
  姜成谷的一番话,算是以办公厅的身份表了个态。
  也就是初步接纳了张子昂提出的“砍头”方案。
  当然了。
  仅仅是初步而已。
  毕竟这么重要的项目,不可能是某个人的一言堂——无论是姜成谷还是张子昂这个工程院院士都是如此。
  说直白点……
  国内的工程院院士虽然珍贵,但数量多少也有近千人。
  如果算上科学院院士,数量甚至接近2000。
  可永陵呢?
  却只有一个。
  虽然这两个概念实际上没啥可比性,但性质上多少可以做些参考。
  因此在永陵的挖掘方面,必须要经过更高层的论述才行。
  姜成谷和张子昂他们能做的,就是把自己的想法尽可能写详实,以此来说服上头的大佬。
  张子昂显然也很明白这点。
  因此在探测团队结束探测后,他立刻带着挖掘小组的专家进行起了方案论证。
  最终在第三天上午。
  张子昂便将一份完整的方案交到了姜成谷的手中,由姜成谷转呈给了更高层。
  接着又过了一天。
  姜成谷传来了高层的回复:
  原则上同意张子昂团队的挖掘方案,请委员会立刻着手进行挖掘筹备,施工过程将由华夏中建七局提供设备援助。
  陵墓的动工时间则在……
  两个星期后。
  实话实说。
  这个时间不算很离谱。
  毕竟重力梯度仪已经清晰的检测出了墓室的结构,加之第一期工程的目标范围也很小:
  仅仅是切割后殿,其余八座配殿依旧保持原样。
  换而言之。
  整个过程中真正需要考虑保护的文物只有后殿中的四具棺椁,外加后殿与配殿之间的气密性问题罢了。
  永陵地宫99.98%的文物(这个数字可不是夸大),都不会在这次切割过程中出土。
  所以文物的保存难度方面,无疑比正常挖掘皇陵下了数个台阶不止。
  官方明面上对此次切割挖掘的命名比较传统,叫做【永陵地宫第一期挖掘工程】,没啥特点。
  不过徐云和陆朝阳私下里则给它起了个代号:
  【向路易十六致敬】。
  ……
  两个星期后。
  2023年3月1日。
  是日上午一大早。
  徐云等人便再次聚集到了明十三陵园区。
  依旧是两星期前的那些人,但众人周围的设备却与之前早已截然不同。
  例如在永陵的宝城外,此时赫然正停留着不少大型设备,以及分割明显的筹备区域。
  “姜处长,潘院士,这些就是我们筹备好的工地。”
  宝城外。
  由张子昂领头的一行人正头戴安全帽,游走在工地现场。
  张子昂先是带着众人来到了几台巨大的挖掘机身边,用戴着劳保手套的手掌哐哐哐的拍了拍其中一台的机体:
  “这几台挖掘机就是我们这次挖掘的主力设备,型号都三一重工的sy205c,简称三一205。”
  “它的长宽高分别为9680x2980x3440毫米,吨位21.5吨,铲斗容量1.1立方米。”